Kleines Subraum-Portal

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Das Kleine und das [[Großes Subraum-Portal|Große Subraum-Portal]] sind Ergebnisse einer Forschungsgruppe verschiedener Spezies. Nach vielen Theorien, groben Entwürfen und Tests, konnten so die Resultate auf eine funktionierende Technik vereint werden.
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Mithilfe dieser Subraum-Portale ist es möglich, gewaltige Strecken binnen eines Augenblickes zu überwinden. Die Technologie unterscheidet sich gravierend von konventionellen Antriebsarten, wie dem [[Antrieb|Warpantrieb]].
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Mithilfe zweier Subraum-Portale ist es möglich, gewaltige Strecken binnen eines Augenblickes zu überwinden. Die Technologie unterscheidet sich dabei gravierend von konventionellen Antriebsarten, wie dem [[Antrieb|Warpantrieb]]. Während beim Warpantrieb die Energie direkt aus der [[Hauptenergie]] in die Gondeln fließt, wird bei Subraum-Portalen die [[Deflektor]]-Energie zur Erzeugung und Stabilisierung eines Wurmlochs genutzt. Der Verbrauch an Deflektor-Energie hängt dabei sowohl von der Größe des zu bewegenden Objekts, als auch der Entfernung zwischen den Portalen ab.<br>
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Aktuelle Version vom 7. September 2013, 08:11 Uhr

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Kleines Subraum-Portal
945.gif

Kleines Subraum-Portal

Daten

Klassifikation:

Uneindeutig
Spezialfunktion:
Eigenschaften
Slots: 5
Rumpfcrew: 10
max. Crew: 15
Hüllenstärke: 450
Panzerung: 0
Schildstärke: 320
EPS: 750
Hauptenergie: 1500
Reaktorleistung: 157 {}
Kernkapazität: 15.000
Gondeln: 0
Frachtraum: 1500
Beam-Kapazität: 20
Waffen:
  • Phaser: 2x 6|6 -85%
  • Photonentorpedo: 10|10
Torpedos lagern: 20
Ausweichen: -50%
LRS-Reichweite: 0
Dockplätze: 1
Deflektor: 1500 / 50
Notwendige Forschung

Subraum-Portalforschung

Forschungskosten: 350 (+680) Iso-Chips
Baukosten
Bauzeit: 26 Ticks

Kleines Subraum-Portal

Das Kleine und das Große Subraum-Portal sind Ergebnisse einer Forschungsgruppe verschiedener Spezies. Nach vielen Theorien, groben Entwürfen und Tests, konnten so die Resultate auf eine funktionierende Technik vereint werden.

Mithilfe zweier Subraum-Portale ist es möglich, gewaltige Strecken binnen eines Augenblickes zu überwinden. Die Technologie unterscheidet sich dabei gravierend von konventionellen Antriebsarten, wie dem Warpantrieb. Während beim Warpantrieb die Energie direkt aus der Hauptenergie in die Gondeln fließt, wird bei Subraum-Portalen die Deflektor-Energie zur Erzeugung und Stabilisierung eines Wurmlochs genutzt. Der Verbrauch an Deflektor-Energie hängt dabei sowohl von der Größe des zu bewegenden Objekts, als auch der Entfernung zwischen den Portalen ab.


Siehe auch:




Persönliche Werkzeuge