Kleines Subraum-Portal

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Das Kleine und das [[Großes Subraum-Portal|Große Subraum-Portal]] sind Ergebnisse einer Forschungsgruppe verschiedener Spezies. Nach vielen Theorien, groben Entwürfen und Tests, konnten so die Resultate auf eine funktionierende Technik vereint werden.
Das Kleine und das [[Großes Subraum-Portal|Große Subraum-Portal]] sind Ergebnisse einer Forschungsgruppe verschiedener Spezies. Nach vielen Theorien, groben Entwürfen und Tests, konnten so die Resultate auf eine funktionierende Technik vereint werden.
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Mithilfe dieser Subraum-Portale ist es möglich, gewaltige Strecken binnen eines Augenblickes zu überwinden. Die Technologie unterscheidet sich gravierend von konventionellen Antriebsarten, wie dem [[Warpantrieb]].
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Mithilfe dieser Subraum-Portale ist es möglich, gewaltige Strecken binnen eines Augenblickes zu überwinden. Die Technologie unterscheidet sich gravierend von konventionellen Antriebsarten, wie dem [[Antrieb|Warpantrieb]].
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''Hier oder auf einer Extraseite sollte man mal beschreiben, wie das ganze funktioniert in der Praxis, mit den Tickets etc.''
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Version vom 13. November 2009, 14:54 Uhr

Großes Subraum-Portal
945.gif

Kleines Subraum-Portal

Daten

Klassifikation:

Uneindeutig
SpezialFunktion:
Eigenschaften
Slots: 5
Rumpfcrew: 10
max. Crew: 10
Hüllenstärke: 450
Panzerung: 0
Schildstärke: 320
EPS-Speicher: 200
Reservebatterie: 100
Reaktorleistung: 30 {}
Kernkapazität: 10.000
Gondeln: 0
Frachtraum: 1500
Beam-Kapazität: 20
Phaserstärke: 2x6
Phasererhitzung: 20
Torpedos lagern/erhitzen: 20/10
Torpedorampen: 1
Replikatoren: ja
LRS-Reichweite: 0
Dockplätze: 1
Deflektor: 1500 / 25
Notwendige Forschung

Subraum-Portalforschung

Forschungskosten: 350 (+680) Iso-Chips
Baukosten
Bauzeit: 25 Ticks

Kleines Subraum-Portal

Das Kleine und das Große Subraum-Portal sind Ergebnisse einer Forschungsgruppe verschiedener Spezies. Nach vielen Theorien, groben Entwürfen und Tests, konnten so die Resultate auf eine funktionierende Technik vereint werden.

Mithilfe dieser Subraum-Portale ist es möglich, gewaltige Strecken binnen eines Augenblickes zu überwinden. Die Technologie unterscheidet sich gravierend von konventionellen Antriebsarten, wie dem Warpantrieb.



Siehe auch:




Persönliche Werkzeuge