Flugreichweite
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Ein Indikator für die Triebswerkserhitzung ist die Flugreichweite eines Raumschiffes, früher Gondelerhitzung, oder im Spiel häufig nur als Gondeln bezeichnet.
Sie gibt an, wie viele Sektoren ein Schiff im laufenden Zyklus noch fliegen kann und wie viele Sektoren es maximal fliegen kann - sie ist also eine Art Flugstreckenmesser.
Ist die Flugreichweite bei 0 angelangt - in diesem Fall also 0/55 - so sind die Triebwerke des Raumschiffes überhitzt und das Schiff bleibt bewegungsunfähig liegen. Erst im nächsten Zyklus (Tickwechsel) werden die Gondeln wieder zurück auf den Maximalwert - hier 55 - gesetzt und das Raumschiff kann wieder eine volle Gondel-Distanz zurücklegen.
Ist der Hauptcomputer eines Schiffes ausgeschaltet, so kann das Schiff logischerweise nicht fliegen, der Gondelwert beträgt 0. Erst nachdem der Bootvorgang des Hauptcomputers vollständig abgeschlossen ist, stehen die Triebwerke zur Verfügung. Dann wird auch die Flugreichweite im nächsten Tick auf ihren Maximalwert gesetzt.
Die Flugreichweite wird bei jedem Orbitein- und -austritt um 0,1 verringert.
Achtung: Beim Einflug in ein Feld mit doppelten oder dreifachen Einflugkosten verringert sich die Flugreichweite entsprechend um 2 bzw. 3. Deshalb ist es beim Fliegen langer Strecken angebracht, vor dem Start eine energieeffiziente Wegberechnung vorzunehmen.
Raumschiffe, die per Traktorstrahl geschleppt werden, verbrauchen keine Gondeln und keine Energie, jedoch werden dem schleppenden Schiff die entsprechenden Werte abgezogen. Dies wird in der Anzeige der Flugreichweite berücksichtigt.
Auch das Verstecken eines Raumschiffes im dichten Deuterium-Nebel oder großen Asteroidenfeld verbraucht keine Gondel-Erhitzung, kostet allerdings 1 Energie (auch für jeden Tick).
Overdrive
Der Subraum-Overdrive ist eine neuartige Forschung die es allen Schiffen erlaubt, über ihre maximale Flugreichweite hinauszufliegen. Diese Technologie ermöglicht es Schiffen sogar mehr als das Doppelte ihrer ursprünglichen Reichweite in einem Tick zurückzulegen.
Dabei werden jedoch mit jedem weiteren Feld, dass man über die Flugreichweite hinaus fliegt exponentiell mehr Flugkosten fällig. Praktisch kann man damit also solange weiterfliegen bis das EPS überhitzt oder die Hauptenergie leer ist.
Die Gondeln können sich dabei aber nur um den Maximalwert der Flugreichweite regenerieren.
Beispiel: In diesem Fall hat die Calester bereits 77 Felder zurückgelegt, obwohl sie nur 60 Gondeln besitzt und könnte auch noch 41 Felder weiterfliegen. Die Gondeln können sich beim nächsten Tick aber nur um 60 (Maximalwert der Calester) regenerieren.
Siehe auch:
- Flugkosten
- Subraum-Overdrive (Forschung)
